如果油缸活塞桿損壞不及時(shí)處理，將影響正常運(yùn)行。咱們的修正是運(yùn)用局部磨削和拋光來(lái)修正較輕的劃痕，并通過(guò)焊接修正和人工磨削來(lái)修正較重的拉伸痕跡。

拉制點(diǎn)的構(gòu)成：起重機(jī)崩潰后，振幅缸的活塞缸被嚴(yán)峻拉緊，拉向6側(cè)?；钊麠U拉傷的首要原因是防塵環(huán)的脆性在未來(lái)下降。它不只失去了防塵作用，并且積聚了大量的灰塵和彈匣，這直接導(dǎo)致了活塞桿的硬磨削和雜質(zhì)，導(dǎo)致PIS。噸位桿被拉開(kāi)，疤痕刮掉了汽缸蓋的橡膠密封，造成汽缸嚴(yán)峻走漏。

更正要求：填料與基材具有牢固、滑爽的必要連接；調(diào)味品是必需的，易于運(yùn)用和加工；有必要確?；钊麠U直徑差錯(cuò)小于0.06mm。通過(guò)分析，所用填料為J422電極。由于酸性電極對(duì)銹、油、濕度不敏感，不易產(chǎn)生氫化孔，工藝性好，操作便利，焊縫美觀(guān)，數(shù)據(jù)硬度適中，加工簡(jiǎn)單，電弧安穩(wěn)，熔化。G非常大，與母體牢固地結(jié)合在一起。

校正技術(shù)：首要清潔焊接部件，然后用濕泥漿圍住張力標(biāo)記。選用直線(xiàn)焊接方法將2.5mm焊條的焊接電流調(diào)整到120A。活塞桿是圓周的，用于銼削和保持加工余量為0.1-0.2mm。（活塞桿外徑125mm），沿軸線(xiàn)切割，一個(gè)用于粗沖模，另一個(gè)用于精模。

在粗沖模的內(nèi)壁上涂上一層薄薄的赤色油墨，粗沖模沿著活塞桿的軸線(xiàn)多次限制，然后用薄銼刀在活塞桿上銼出較重的赤色印記。重復(fù)文件，剩余余量為0.04-0.07mm。運(yùn)用320意圖砂棒將活塞桿浸入所需的尺度。運(yùn)用研磨布將油浸入拋光過(guò)程中。差錯(cuò)僅為0.03mm。通過(guò)一年半的改造，液壓缸沒(méi)有走漏。活塞桿光滑而不生銹。（1）在提升氣缸后，對(duì)零件進(jìn)行清洗、清洗和查看。（2）密封環(huán)磨損、劃傷或斷裂時(shí)，應(yīng)替換。（3）當(dāng)導(dǎo)套磨損和劃傷時(shí)，活塞與柱塞之間的間隙增大。如果間隙大于0.45毫米，應(yīng)替換導(dǎo)套。（4）當(dāng)柱塞劃傷磨損時(shí)，可鍍鉻。在修改油缸活塞桿柱塞鍍鉻時(shí)，可以依照以下工藝進(jìn)行：1)活塞表面一般鍍鉻，所以在鍍鉻前應(yīng)劃傷并鍍鉻，表面粗糙度小于0.8米。2）無(wú)磨削的柱塞拋光。3）鍍鉻液鍍鉻。